1. 哈爾濱工程大學哪些教授的課是必須要去蹭的
雖然說作為哈爾濱工程大學的一名大二本科生,我才在這所學校生活學習不過兩年,但是願意接受新鮮事物的我,恨不得把所有選修課都上一遍,但是在有限的選擇中,我還是遇到了幾位非常厲害的老師,下面為大家介紹一位絕對絕對絕對不能錯過的老師,也是我最佩服的老師,胡泊老師。
2. 哈工程近幾年核工程與核技術學術型碩士的復試線是多少
根據《來哈爾濱工程大自學關於2013年碩士研究生復試有關工作的通知》文件要求,結合我院招生規模和生源狀況等因素,制定本次復試工作具體實施辦法。
一、復試工作原則
(一)堅持科學選拔;堅持公平公正;堅持全面考查,突出重點;加強誠信評判;堅持客觀評價;堅持以人為本。
(二)復試實行差額復試。
(三)復試線的確定
1、一志願報考我學院「核科學與技術」專業學術型學位的考生,初試總成績不低於310分。
2、一志願報考我學院「核能與核技術工程」領域專業學位的考生,初試總成績不低於280分。
四、復試主要方式、內容和具體安排
復試由筆試和面試兩部分組成。
(一)筆試
1、筆試主要是專業課測試,考試時間3小時,滿分180分,採取閉卷形式,計入復試總成績。報考「核科學與技術」專業的考生,考試科目為《核動力裝置》、《化工原理》、《輻射劑量監測與防護》任選其一;報考「核能與核技術工程」領域的考生,考試科目為《核動力裝置》。
上面是復制校網上面的,其實你要的上面都有,沒必要在網路這浪費時間,多去看看有好處
3. 哈爾濱工程大學的學術報告廳在哪具體點 和起航是一個樓嗎
是一個樓,好像在四樓。做電梯上去,出門右手邊。
4. 在哈爾濱工程大學就讀是一種怎樣的感覺
第一個感覺是冷。畢竟哈爾濱是位於我國東北三省最北邊的黑龍江省,所以在哈爾濱工程大學就讀是真的感覺冷,氣溫低,經常下雪,這是常有的事了,對於在南方長大的同學來說,估計在哈爾濱工程大學可能會有點冷得不適應!
校園一景
第四個感覺是氛圍好。學校學術的氛圍比較好,同學們學習也都非常認真,各類競賽以及科技創新的項目也很豐富;另外就是課余活動也比較豐富,打籃球、踢足球、羽毛球、乒乓球,同學們都積極參與這些活動和比賽。
第五個感覺是很方便。學校周圍地鐵、公交都比較方便,而且也有一些商場,同學們吃飯、逛街、看電影等等基本日常需求都能得到滿足,可以約上朋友吃個飯、唱個歌,課余時放鬆一下也是很不錯的。
5. 關於哈爾濱工程大學專業碩士和學術碩士的考試問題
先說分數線:初試分數線一樣,復試不一樣。目前來看,專碩比學碩分數內低點,你說的統一分容數線是初試分數線,其實,初試分數線已經很低了,沒有必要學碩專碩劃兩個初試線,你進了初試再復試復試線那就不一樣了,專碩肯定比學碩低!
再說發展:就業來看,差不太多,因為專碩省半年時間,還是挺劃算的。由於目前專碩和學碩培養方案基本一樣,大家都是上一年的課,剛上完專碩就開始忙論文了,按照要求還要去企業實習(院系把握,有的院系就是糊弄,有的要用一個暑假去企業學習)所以專碩普遍感覺時間不夠用,實驗室項目沒怎麼做,就開始忙畢業了。。。相比而言,學碩時間充裕一些,做的東西也多一些。但是,在用人單位看來,差不了多少。
6. 哈工程研究生畢業讓自己的爺爺撥穗是怎麼回事
近日,哈爾濱工程大學一位畢業生發布讓爺爺撥穗的視頻。因疫情原因,小夥子內的畢業典禮在家舉行。看容到孫子研究生畢業,爺爺特別開心,提出拍照紀念一下,孫子便讓爺爺撥穗,用視頻記錄下了這幸福的時刻。
有網友深受感動,想起了自己的親人:看到這個突然間鼻子酸,我也想畢業了讓我爺爺給我撥穗,他肯定會特別開心,爺爺一直希望我能考上大學,但是我已經上了研究生了,爺爺都沒有看到。羨慕啊,有長壽的爺爺奶奶真好,好想爺爺奶奶想我爺爺奶奶了。
畢業儀式不為人知的深層含義:
一、撥穗
撥穗是大學畢業授學位時的一種禮節,系主任或校領導會把學生學位帽上的帽穗,從右邊撥到左邊,再授予畢業證書。 撥穗是因為稻穗或麥穗象徵成熟,寓意畢業生們已經學有所成,經過撥穗便可展翅高飛。
二、拋學術帽
拋學術帽也是一個必不可少的畢業儀式環節。把學術帽從頭上摘下來高高拋起,寓意著自己即將離開學校,一切都要從頭開始;而同學們競相拋高,也象徵自己日後的事業蒸蒸日上。對於面臨畢業的大學生而言,也表示著一種壓力的釋放。
7. 哈爾濱工程大學的學術科研
截止2013年,學校設有40多個科研機構以及150多個科研和教學實驗室,其中國家級科研機構21個,包含:國防科技重點實驗室2個,國防重點學科實驗室2個,國家工程實驗室3個,國家級國際聯合研究中心1個,國家級國際科技合作基地1個,國家級學科創新引智基地3個 。
國家級科研機構 國防科技重點實驗室
水聲技術國防科技重點實驗室(原「水聲技術國家重點實驗室」 ) 軍用水下智能機器人技術國防科技重點實驗室國防重點學科實驗室 核安全與模擬技術國防重點學科實驗室 多體船技術國防重點學科實驗室 國家重點實驗室原「水聲技術國家重點實驗室」(現「水聲技術國防科技重點實驗室」 )國家工程實驗室 電子政務建模模擬國家工程實驗室 數字化造船國家工程實驗室 信息內容分析技術國家工程實驗室哈爾濱基地 國家級國際聯合研究中心 船舶與海洋工程力學國家級國際聯合研究中心 國家國際科技合作基地哈爾濱工程大學國家國際科技合作基地國家CMA實驗室 哈爾濱工程大學國家級力學測試中心(國家CMA實驗室 )國家「985工程優勢學科創新平台」 現代艦船與深海工程優勢學科創新平台(國家「985平台」)國家技術轉移中心 哈爾濱船大工程技術設計研究院 (國家技術轉移中心)國家海洋技術轉移中心哈爾濱工程大學分中心 (國家技術轉移中心)國家超級計算中心國家超級計算天津中心哈爾濱工程大學分中心 中國產學研合作創新示範基地哈爾濱工程大學中國產學研合作創新示範基地國家級產業基地、研發中心國家級燃氣輪機產業基地國家級特種材料及特殊加工國際合作研發中心 國家級鋁鎂新材料中試生產技術研究中心 國家級國際科技合作中心中俄船舶與海洋技術合作中心 中國烏克蘭高新技術科研中心國家級學科創新引智基地深海工程技術國家級學科創新引智基地(國家「111計劃」) 核動力安全與模擬國家級學科創新引智基地(國家「111計劃」) 纖維集成光學國家級學科創新引智基地(國家「111計劃」) 省部級科研機構 工信部重點實驗室先進船舶動力技術重點實驗室 船舶導航與控制重點實驗室 工信部協同創新中心深海工程與高技術船舶協同創新中心 (2011計劃)核動力安全與模擬技術協同創新中心 (2011計劃)教育部重點實驗室超輕材料與表面技術教育部重點實驗室 纖維集成光學教育部重點實驗室 教育部工程研究中心 導航儀器教育部工程研究中心 船舶控制工程教育部工程研究中心 船舶動力技術教育部工程研究中心黑龍江省重點實驗 黑龍江省國家保密局保密技術重點實驗室 水下智能作業技術裝置實驗室 災害預警與工程防禦實驗室 光纖感測科學與技術實驗室 船舶科學與技術實驗室黑龍江省協同創新中心 艦船動力技術協同創新中心 (2011計劃) 先進海洋材料協同創新中心 (2011計劃)黑龍江省工程實驗室 船舶與海洋控制工程實驗室 導航儀器工程實驗室 新一代網路信息保障工程實驗室 黑龍江省工程技術研究中心現代製造業工程技術研究中心 黑龍江省高校重點實驗室 船舶與海洋工程實驗室 船舶慣性技術及其導航設備實驗室 船舶動力技術實驗室(核科學與技術實驗室) 結構振動與聲學技術實驗室 船舶控制及交通信息工程實驗室 先進製造技術實驗室 船舶控制系統實驗室(模式識別與智能系統實驗室)原中國船舶工業總公司重點實驗室 船舶與海洋工程力學實驗室 船舶與海洋工程特輔裝置與系統實驗室 船舶動力裝置與系統實驗室 船舶慣性技術及其導航設備實驗室 先進製造技術實驗室 原中國船舶工業總公司及工程研究中心海洋綜合技術工程研究中心 學校以國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一台艦載計算機、第一套條帶測深儀等數十項填補國內空白的重大科研成果著稱,以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過世界第一的桂冠。學校在船海核領域保持著很強的技術儲備,水下機器人、船舶減搖、船舶動力、組合導航、水聲定位、核動力模擬、大型船舶模擬驗證等技術居國內領先或國際先進地位,是海軍先進技術裝備研製的重點單位。
2006到2012年,學校承擔國家重大科技攻關、國家和國防「973」計劃及「863」計劃、國防預研和型號等一大批科研項目,獲得國家級科技獎勵8項,省部級以上科技獎勵260餘項。科研產品質量管理通過ISO9000質量體系認證,是國內高校首家通過「雙認證」的大學。學校設有國家大學科技園,獲評「國家級科技企業孵化器」,科技產業和產學研合作蓬勃發展。2012年科技到款7.60億元,位居全國重點高校前列。
2013年,科技經費已達8.4億元人民幣,獲得多項科研新成果。全年科技共立項873項,總經費6.99億元。國家自然科學基金立項117項,較同期增長7.3%;總經費5993.5萬元,增長1.8% 。
2014年,全年科研到款9.5億元 ,創歷史新高。高技術船舶及海洋工程專項立項20項,連續四年排名全國高校第一;國家自然科學基金立項100項,立項率達到24%創歷史新高;國家社科基金重點項目立項3項,位居部屬高校和省內高校之首。全年獲省部級及以上科技獎勵28項,參研的「981」鑽井平台獲國家科技進步特等獎,2項成果入選國家國防科工局年度重大創新成果。發表SCI檢索論文839篇,同比增長24%。申請發明專利920餘項,授權超過300項,專利轉化有了新的突破,獲中國專利優秀獎。順利通過保密資格認證復查,全年未發生失泄密事件。
2015年,全年科研經費到款突破10億元 ,軍品民品到款比例達到1:1左右。年度學校科研新立項目近1000項,立項經費大幅增長,突破11億元 。以多功能水下無人航行器、自治式潛器搭載對接系統、船用高精度組合導航系統等一批標志性成果受到國內外廣泛關注。學校牽頭申報的國家數值水池創新工程專項(一期)獲得立項批復,國撥經費2.1億元,學校作為副組長單位申報的國家船用低速發動機創新工程專項獲得立項批復,參加11個專題研究工作,立項國撥經費總計約3億元。 館藏資源:截止2013年,圖書館共有藏書295餘萬冊。館藏文獻的學科範圍涵蓋自然科學、社會科學和人文科學等學科領域,尤以船舶、海洋和核科學等學校重點學科領域的文獻見長。
圖書館將「藏、查、借、閱、參」功能有機融合,藏書區由借閱一體書庫、樣本書閱覽室和密集書庫組成;報紙和期刊閱覽區由報刊閱覽室、過刊閱覽室、密集刊庫組成;數字化資源閱覽區由電子閱覽室、多功能閱覽區及無線網覆蓋區域組成。設置了普通閱覽區、預約閱覽區、研討閱覽區、教師研修室、多媒體教室、報告廳等功能區域。閱覽座位近5000席。 學術期刊《哈爾濱工程大學學報》:中文核心期刊、美國《工程索引》Ei收錄刊源、英國《科學文摘》資料庫(Inspec)、日本《科學技術文獻速報》(JST)、俄羅斯《文摘》(AJ)、美國《劍橋科學文摘》(CSA)、《英國海運技術》(BMT) 收錄期刊。
《智能系統學報》:中文核心期刊,波蘭《哥白尼索引》、英國《科學文摘》、中國科學引文資料庫(CSCD)、中文科技核心期刊等重要資料庫收錄。
《應用科技》《Journal of Marine Science and Application》
8. 哈爾濱工程大學航天與建築工程學院的科研和學術交流
近三年來,學院始終立足於國防和地方經濟建設服務的思想,承擔了多項國防及地方的科研項目研究工作。共完成了國家自然科學基金及其他基金項目20餘項,軍品縱向橫向課題,民品橫向課題118項,其中一半以上為「三海一核」領域的科研項目。支配科研經費1000多萬元。有多項科研成果獲國家級和省部級獎,其中,獲國家科技進步二等獎1項、國防科技進步一等獎1項、二等獎1項;黑龍江省科學技術獎(自然類)二等獎2項;獲省專利6項。
在國內外學術刊物上發表論文約400篇,其中有60餘篇論文在國際學術界產生較大影響。其中,發表在《中國科學》、《力學學報》等權威期刊上的論文50篇,被SCI檢索20篇、EI索引30篇。
國際交流得到加強。學院教師參加國內外學術交流活動頻繁,近三年有五十餘人次參加國內外學術會議學術交流、境外合作研究和出國高訪、進修。學院有著較廣泛的國際合作與交流。與韓國、日本、德國和香港地區等多所大學建立了學術與科研合作關系,與香港理工大學合作成立了大尺度火災熱釋放率實驗室。目前,有2名青年教師已在國外獲得博士學位,獲碩士學位3人,在讀博士3人。
學院經過二十年的建設與發展,形成了一支年齡結構與學歷結構較合理、研究能力較強的科研隊伍。在斷裂與損傷、變分原理、波動理論、艦船結構可靠性與優化、建築及艦船火災技術、水下超高速運動體的理論與應用等的方面研究處於國內領先水平。
通過科學研究和學術交流,開拓了教師的視野,提高了教師的業務能力和學術水平,對本科教學水平的提高起到了積極的促進作用。
9. 哈工大工程碩士和學術型碩士的區別
一般的都是學術型的偏理論,將來畢業了從事研究或者高校工作,而工程類的偏於實踐,以後在企業工作,希望有所幫助
10. 哈爾濱工程大學建築工程學院的科研和學術交流情況
近三年來,學院始終立足於國防和地方經濟建設服務的思想,承擔了多項國防及地方的科研項目研究工作。共完成了國家自然科學基金及其他基金項目20餘項,軍品縱向橫向課題,民品橫向課題118項,其中一半以上為「三海一核」領域的科研項目。支配科研經費1000多萬元。有多項科研成果獲國家級和省部級獎,其中,獲國家科技進步二等獎1[項、國防科技進步一等獎1項、二等獎1項;黑龍江省科學技術獎(自然類)二等獎2項;獲省專利6項。
在國內外學術刊物上發表論文約400篇,其中有60餘篇論文在國際學術界產生較大影響。其中,發表在《中國科學》、《力學學報》等權威期刊上的論文50篇,被SCI檢索20篇、EI索引30篇。
國際交流得到加強。學院教師參加國內外學術交流活動頻繁,近三年有五十餘人次參加國內外學術會議學術交流、境外合作研究和出國高訪、進修。學院有著較廣泛的國際合作與交流。與韓國、日本、德國和香港地區等多所大學建立了學術與科研合作關系,與香港理工大學合作成立了大尺度火災熱釋放率實驗室。目前,有2名青年教師已在國外獲得博士學位,獲碩士學位3人,在讀博士3人。
學院經過二十年的建設與發展,形成了一支年齡結構與學歷結構較合理、研究能力較強的科研隊伍。在斷裂與損傷、變分原理、波動理論、艦船結構可靠性與優化、建築及艦船火災技術、水下超高速運動體的理論與應用等的方面研究處於國內領先水平。
通過科學研究和學術交流,開拓了教師的視野,提高了教師的業務能力和學術水平,對本科教學水平的提高起到了積極的促進作用。